1.ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.
Проверьте напряжение аккумуляторной батареи.
|
Составляет ли величина напряжения 12 В или более?
|
|
Зарядите или замените аккумуляторную батарею.
|
2.ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА.
|
Работает ли электродвигатель стартера?
|
|
|
|
|
Отображается ли КДН? 
|
Проверьте соответствующие КДН, используя “Список кодов диагностики неисправности (КДН)”.
|
В данный момент цепь вернулась в нормальное состояние. Воспроизведите неисправность, а затем выполните диагностику еще раз.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом случае причиной может быть временный плохой контакт в разъеме, временный разрыв или короткое замыкание в проводке.
|
4.ПРОВЕРКА КНОПКИ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ.
В режиме электропитания OFF (электропитание дополнительного оборудование выключено), дважды нажмите кнопку запуска/остановки двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Отпустите педаль тормоза. (Модель AT)
• Отпустите педаль сцепления. (Модель MT)
|
Установился ли режим электропитания ON?
|
|
Проверьте систему запуска/остановки двигателя при помощи кнопки.
|
5.ПРОВЕРКА КНОПКИ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ.
1) Нажмите педаль тормоза (модель AT) или педаль сцепления (модель MT).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Для модели AT, переведите рычаг селектора в диапазон “P”.
2) Проверьте состояние индикатора режима работы на кнопке запуска/остановки двигателя.
|
Горит ли индикатор режима работы зеленым цветом?
|
|
Модель AT:
Проверьте цепь сигнала датчика нажатия педали тормоза.
Модель MT:
Проверьте и отремонтируйте или замените, если необходимо, следующее.
• Перегорел предохранитель (F/B №21)
• Разрыв цепи или замыкание на массу в проводке между аккумуляторной батареей и датчиком нажатия педали сцепления для запуска двигателя
• Разрыв цепи или замыкание на массу в проводке между датчиком нажатия педали сцепления для запуска двигателя и блоком управления электропитанием
• Плохой контакт в датчике нажатия педали сцепления для запуска двигателя
|
6.ПРОВЕРКА СИГНАЛА КНОПКИ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ.
1) Проверьте форму сигнала “Starter SW” (Датчик нажатия педали сцепления) при помощи Subaru Select Monitor.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Для получения более подробной информации о порядке работы, обратитесь к разделу “СЧИТЫВАНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДВИГАТЕЛЯ”.
2) Удерживая педаль тормоза (модель AT) или педаль сцепления (модель MT) в нажатом положении, однократно нажмите кнопку запуска/остановки двигателя.
|
Появляется ли форма сигнала “Starter SW” (Датчик нажатия педали сцепления)?
|
|
|
7.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ.
1) Установите режим электропитания OFF.
2) Отключите разъемы от ECM и блока управления электропитанием.
3) Измерьте сопротивление в проводке между ECM и блоком управления электропитанием.
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Устраните разрыв цепи в проводке между ECM и блоком управления электропитанием.
|
8.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ.
Измерьте сопротивление между ECM и массой кузова.
Разъем и клемма
(B136) №16 — Масса кузова:
|
Составляет ли величина сопротивления 1 МОм или более?
|
|
Устраните замыкание на массу в проводке между ECM и блоком управления электропитанием.
|
9.ПРОВЕРКА СИГНАЛА КНОПКИ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ.
1) Подключите разъем к ECM и блоку управления электропитанием.
2) Считайте форму сигнала кнопки запуска при помощи осциллографа.
3) Удерживая педаль тормоза (модель AT) или педаль сцепления (модель MT) в нажатом положении, однократно нажмите кнопку запуска/остановки двигателя.
Разъем и клемма
(B136) №16 (+) — Масса кузова (–):
|
Появились ли сигналы с характерной для кнопки запуска формой?
|
Устраните плохой контакт в разъеме ECM.
|
Устраните плохой контакт в разъеме блока управления электропитанием.
|
10.ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА.
1) Установите режим электропитания OFF.
2) Отключите разъем от электродвигателя стартера.
3) Установите рычаг селектора в диапазон “P” или “N” (модель AT), или рычаг переключения передач в нейтральное положение. (Модель MT)
4) Удерживая педаль тормоза (модель AT) или педаль сцепления (модель MT) в нажатом положении, однократно нажмите кнопку запуска/остановки двигателя.
5) Измерьте напряжение между разъемом электродвигателя стартера и массой двигателя.
Разъем и клемма
(B14) №1 (+) — Масса двигателя (–):
|
Составляет ли величина напряжения 10 В или более?
|
Проверьте электродвигатель стартера.
|
|
11.ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ 1 (СИСТЕМЫ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ КНОПКИ).
1) Снимите реле зажигания 1 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки).
2) Установите режим электропитания ON.
3) Измерьте напряжение между разъемом реле зажигания 1 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки) и массой кузова.
Разъем и клемма
(B425) №34 (+) — Масса кузова (–):
(B425) №36 (+) — Масса кузова (–):
|
Составляет ли величина напряжения 10 В или более?
|
|
Проверьте и отремонтируйте или замените, если необходимо, следующее.
• Перегоревший предохранитель
• Разрыв цепи или замыкание на массу в проводке между разъемом реле зажигания 1 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки) и блоком управления электропитанием
• Разрыв цепи или замыкание на массу в проводке между разъемом реле зажигания 1 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки) и аккумуляторной батареей
|
12.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ 1 (СИСТЕМЫ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ КНОПКИ) И МАССОЙ КУЗОВА.
1) Установите режим электропитания OFF.
2) Измерьте сопротивление в проводке между разъемом реле зажигания 1 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки) и массой кузова.
Разъем и клемма
(B425) №35 — Масса кузова:
|
Составляет ли величина сопротивления менее 5 Ом?
|
|
Устраните разрыв цепи в проводке между разъемом реле зажигания 1 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки) и массой кузова.
|
13.ПРОВЕРКА РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ 1 (СИСТЕМЫ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ КНОПКИ).
1) Подключите аккумуляторную батарею к клеммам №34 и №35 реле зажигания 1 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки).
2) Измерьте сопротивление между клеммами реле зажигания 1 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки).
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Замените реле зажигания 1 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки).
|
14.ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ РЕЛЕ СТАРТЕРА (СИСТЕМЫ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ КНОПКИ).
1) Установите реле зажигания 1 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки).
2) Снимите реле стартера (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки).
3) Установите режим электропитания ON.
4) Измерьте напряжение между разъемом реле стартера (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки) и массой кузова.
Разъем и клемма
(B425) №22 (+) — Масса кузова (–):
(B425) №24 (+) — Масса кузова (–):
|
Составляет ли величина напряжения 10 В или более?
|
|
Проверьте и отремонтируйте или замените, если необходимо, следующее.
• Перегорел предохранитель (F/B №26)
• Разрыв цепи или замыкание на массу в проводке между разъемом реле стартера (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки) и разъемом реле зажигания 1 (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки)
• Разрыв цепи или замыкание на массу в проводке между разъемом реле стартера (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки) и аккумуляторной батареей
|
15.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ СТАРТЕРА (СИСТЕМЫ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ КНОПКИ) И МАССОЙ КУЗОВА.
1) Установите режим электропитания OFF.
2) Измерьте сопротивление в проводке между разъемом реле стартера (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки) и массой кузова.
Разъем и клемма
(B425) №23 — Масса кузова:
|
Составляет ли величина сопротивления менее 5 Ом?
|
|
Устраните разрыв цепи в проводке между разъемом реле стартера (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки) и массой кузова.
|
16.ПРОВЕРКА РЕЛЕ СТАРТЕРА (СИСТЕМЫ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ КНОПКИ).
1) Подключите аккумуляторную батарею к клеммам №22 и №23 реле стартера (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки).
2) Измерьте сопротивление между клеммами реле стартера (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки).
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Замените реле стартера (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки).
|
17.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ СТАРТЕРА (СИСТЕМЫ ЗАПУСКА/ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПОМОЩИ КНОПКИ) И РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ ОТСЕЧКИ СТАРТЕРА.
1) Снимите реле отсечки стартера.
2) Измерьте сопротивление в проводке между разъемом реле стартера (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки) и разъемом реле отсечки стартера.
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Устраните разрыв цепи в проводке между разъемом реле стартера (системы запуска/остановки двигателя при помощи кнопки) и разъемом реле отсечки стартера.
|
18.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ ОТСЕЧКИ СТАРТЕРА.
1) Отключите разъем от ECM.
2) Измерьте сопротивление между разъемом реле отсечки стартера и массой кузова.
Разъем и клемма
(B425) №3 — Масса кузова:
|
Составляет ли величина сопротивления 1 МОм или более?
|
|
Устраните замыкание на массу в проводке между ECM и разъемом реле отсечки стартера.
|
19.ПРОВЕРКА РЕЛЕ ОТСЕЧКИ СТАРТЕРА.
Измерьте сопротивление между клеммами реле отсечки стартера.
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Замените реле отсечки стартера.
|
20.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ ОТСЕЧКИ СТАРТЕРА И РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ СТАРТЕРА.
1) Снимите реле стартера.
2) Измерьте сопротивление в проводке между разъемом реле отсечки стартера и разъемом реле стартера.
Разъем и клемма
Модель с левосторонним управлением
(B425) №2 — (B225) №9:
Модель с правосторонним управлением
(B425) №2 — (B225) №24:
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Устраните разрыв цепи в проводке между разъемом реле отсечки стартера и разъемом реле стартера.
|
21.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ СТАРТЕРА.
Измерьте сопротивление в проводке между ECM и разъемом реле стартера.
Разъем и клемма
Модель с левосторонним управлением
(B135) №26 — (B225) №12:
Модель с правосторонним управлением
(B135) №26 — (B225) №23:
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Устраните неисправность в жгуте проводов и разъеме.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом случае исправьте следующее:
• Разрыв цепи в проводке между ECM и разъемом реле стартера
• Плохой контакт в стыковочном разъеме (модель с правосторонним управлением)
|
22.ПРОВЕРКА РЕЛЕ СТАРТЕРА.
1) Подключите аккумуляторную батарею к клеммам реле стартера №11 и №12 (модель с левосторонним управлением) или №22 и №23 (модель с правосторонним управлением).
2) Измерьте сопротивление между клеммами реле стартера.
Клеммы
Модель с левосторонним управлением
№9 — №10:
Модель с правосторонним управлением
№24 — №25:
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Замените реле стартера.
|
23.ПРОВЕРКА ТИПА ТРАНСМИССИИ.
|
|
|
|
24.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ СТАРТЕРА И РАЗЪЕМОМ ДАТЧИКА НАЖАТИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ДЛЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ.
Измерьте сопротивление в проводке между разъемом реле стартера и разъемом датчика нажатия педали сцепления для запуска двигателя.
Разъем и клемма
Модель с левосторонним управлением
(B225) №11 — (B106) №2:
Модель с правосторонним управлением
(B225) №22 — (B106) №2:
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Устраните разрыв цепи в проводке между разъемом реле стартера и разъемом датчика нажатия педали сцепления для запуска двигателя.
|
25.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ СТАРТЕРА И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ СТАРТЕРА.
Измерьте сопротивление в проводке между разъемом реле стартера и электродвигателем стартера.
Разъем и клемма
Модель с левосторонним управлением
(B225) №10 — (B14) №1:
Модель с правосторонним управлением
(B225) №25 — (B14) №1:
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
Проверьте цепи электропитания и массы ECM.
|
Устраните неисправность в жгуте проводов и разъеме.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом случае исправьте следующее:
• Разрыв цепи в проводке между разъемом реле стартера и электродвигателем стартера
• Плохой контакт в соединительном разъеме
|
26.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ ОТСЕЧКИ СТАРТЕРА И РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ СТАРТЕРА.
Измерьте сопротивление в проводке между разъемом реле отсечки стартера и разъемом реле стартера.
Разъем и клемма
Модель с левосторонним управлением
(B425) №2 — (B225) №11:
Модель с правосторонним управлением
(B425) №2 — (B225) №22:
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Устраните разрыв цепи в проводке между разъемом реле отсечки стартера и разъемом реле стартера.
|
27.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ РЕЛЕ СТАРТЕРА И РАЗЪЕМОМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРАТОРА.
1) Отключите разъем от переключателя блокиратора.
2) Измерьте сопротивление в проводке между реле стартера и разъемом переключателя блокиратора.
Разъем и клемма
Модель с левосторонним управлением
(B225) №10 — (T7) №6:
Модель с правосторонним управлением
(B225) №25 — (T7) №6:
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Устраните неисправность в жгуте проводов и разъеме.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом случае исправьте следующее:
• Разрыв цепи в проводке между реле стартера и разъемом переключателя блокиратора
• Плохой контакт в соединительном разъеме
|
28.ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРАТОРА.
1) Переведите рычаг селектора в диапазон “P” или “N”.
2) Измерьте сопротивление между клеммами переключателя блокиратора.
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Замените переключатель блокиратора.
|
29.ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪЕМОМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРАТОРА.
1) Отключите разъем от ECM.
2) Измерьте сопротивление в проводке между ECM и разъемом переключателя блокиратора.
|
Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?
|
|
Устраните неисправность в жгуте проводов и разъеме.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом случае исправьте следующее:
• Разрыв цепи в проводке между ECM и разъемом переключателя блокиратора.
• Плохой контакт в соединительном разъеме
|
30.ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА НЕЙТРАЛЬНОЙ ПЕРЕДАЧИ.
1) Подключите все реле и разъемы в соответствующие положения.
2) Считайте значение «Neutral Position Switch» (Датчик нейтрального положения) при помощи Subaru Select Monitor.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Для получения более подробной информации о порядке работы, обратитесь к разделу “СЧИТЫВАНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДВИГАТЕЛЯ”.
3) Установите режим электропитания ON.
4) Переведите рычаг селектора в диапазон “P” или “N”.
|
Отображается ли значение «Neutral» (Нейтраль)?
|
Проверьте цепи электропитания и массы ECM.
|
Устраните неисправность в жгуте проводов и разъеме.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом случае исправьте следующее:
• Разрыв цепи в проводке между разъемом переключателя блокиратора и электродвигателем стартера
• Плохой контакт в соединительном разъеме
|
